Os portos baianos receberão investimento de R$990,407 milhões até 2010 para a realização de obras estruturantes. A informação é do ministro da Secretaria Especial de Portos da Presidência da República, Pedro Brito, numa solenidade na manhã de ontem no porto de Aratu, quando assinou um protocolo de intenções passando a administração da manutenção e funcionamento dos terminais de granéis sólidos do porto à Associação de Usuários dos Portos da Bahia, Usuport. “Nossa intenção é que os portos operem a custos menores e que haja maior atração de cargas. Estamos trabalhando de mãos dadas. A assinatura deste protocolo está alinhado a lei 8630 que tem como objetivo permitir a transferência da exploração da manutenção e equipamentos dos portos para o setor privado”, revela.
Brito disse que estão sendo destinados a Ilhéus R$ 25 milhões para obras de dragagem e para a retroárea. Para Salvador, considerado o pior porto do País, a expectativa segundo o ministro é que esta realidade se altere a partir das obras de dragagem que ampliarão de 12m para 15m o aprofundamento do leito marinho. “Serão investidos R$ 52 milhões nesta obra. Até o final de outubro devem sair as licitações e as obras devem durar seis meses. O porto será ampliado com um novo terminal de contêineres e o cais será expandido em 500m. As obras são estimadas em R$ 250 milhões, sem contar com a Via Expressa que tem cerca de R$ 300 milhões em investimentos”, cita e acrescenta: “Todas as obras que serão feitas no porto de Salvador estão na pendência da Via Portuária porque ela vai facilitar o escoamento de cargas e vai nos dar a dimensão da ampliação do porto”.
Para Aratu, está estimado que saia um edital até o final de setembro e há verba de R$ 49 milhões destinada as obras de dragagem no porto. Ele ainda disse que a previsão é que até o ano que vem a realidade dos portos no estado esteja bem diferente do que é hoje. Sobre os cruzeiros marítimos, o ministro disse que a intenção é contar com a parceria privada. “É importante haver a presença da iniciativa privada para administrar isso. Parte de uma área do porto de Salvador será destinada aos cruzeiros marítimos e passará por processo licitatório”, informa.(Por Alessandra Nascimento)


Manutenção dos equipamentos

O diretor presidente da Codeba, Marco Antonio Rocha Medeiros, classificou o momento como importante já que a parceria com a Usuport visa a manutenção dos equipamentos que hoje encontram-se bastante deteriorados. “Trata-se de um grande desafio e hoje o governo federal e estadual trabalham articulados. Esse protocolo de intenções é um marco na Bahia”, avisa. O governador Jaques Wagner chamou a infra-estrutura como um dos grandes desafios de seu governo. “A Bahia responde por 4,5% do PIB nacional. Somos o Estado mais importante do Nordeste e estamos crescendo em vários setores desde a agricultura familiar a tecnologia de ponta, “cita.
Wagner lembrou que a Bahia é um Estado que tem três portos públicos. “Nosso Estado possui mais de 1.180 quilômetros de costa. Temos muita carga entrando e saindo de nossos portos e ainda contamos com outros estados para o escoamento de nossa produção”, menciona. O governador disse que vai cobrar pessoalmente os investimentos destinados à Bahia. “Tudo o que o ministro anunciou eu estarei atento e vou cobrar porque a área de infra-estrutura é um dos maiores desafios de meu governo”, diz.
O presidente da Usuport, Marco Martins, revelou que a entidade está contando com o apoio de técnicos para realizar um diagnóstico preciso sobre Aratu. “O porto tem muitos problemas. A correia transportadora opera com apenas 15% de sua capacidade normal. Ele está sendo subutilizado. Hoje temos cinco navios em espera no porto para atracar. Por dia os gastos com um navio destes é da ordem de US$40 a US$ 50 mil. O tempo de espera médio é de dez a doze dias”, esclarece. Martins declarou ainda interesse no porto de Salvador.
“A Usuport conta com uma equipe de técnicos especializada para apresentar modelos que se adequem a ampliação de Salvador. A intenção da Usuport é também aumentar nossa representatividade em Ilhéus. Considero este momento um marco histórico para a Bahia, pois pode contar com a iniciativa privada na administração e manutenção de equipamentos portuários”, cita.

Fonte: Jornal Tribuna da Bahia