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• Localização
Geográfica e Características
• Instalações
e Equipamentos
• Facilidade
de Acesso
:: Instalações
e Equipamentos ::
TRECHO
DE CAIS CONVENCIONAL
INSTALAÇÕES
DE ACOSTAGEM
Modalidade de exploração/capacidade
operacional: cais de uso público, profundidade
de 10,00 m (32,80 pés), podendo atracar
3 navios simultaneamente.
Descrição resumida: cais
corrido, tipo dinamarquês, com plataforma
em concreto armado sobre três linhas de
estaca de carga, em módulos com largura
de 12,50 m, com aterro contido por enrocamento
e estacas prancha, acrescido de um dolphin de
armação/atracação
a 50m da extremidade norte, alinhado ao cais existente,
cais dotado de 14 cabeços de atracação
espaçados de 30,00 m, com capacidade de
tração de 50 kgf, faixa de cais
contígua de 30,00 m de largura, pavimentada
em blocos de concreto articulado, aparelhado com
5 guindastes de pórtico, sendo: 3 de 3,2
t e 2 de 6,3 t. O cais é equipado ainda
com um sistema automatizado para embarque de soja
em grãos ou farelo composto por: um carregador
de navio ("shiploader") interligado
por correias transportadoras portéteis
aos armazéns.
Principais produtos movimentados:
soja, trigo, amêndoa e derivados do
cacau, semente de algodão e cargas geral.
INSTALAÇÕES
DE ARMAZENAGEM
DE USO PÚBLICO EXPLORADO PELA CODEBA
• ARMAZÉNS
PARA CARGA GERAL/GRANÉIS SÓLIDOS
Capacidade Operacional: 2 armazéns
com capacidade bruta de 32.000 m3, cada.
Descrição resumida: armazéns
com piso e superestrutura em concreto armado,
fechamento em blocos de cimento, cobertura em
estrutura e telhas onduladas de alumínio,
com dimensões de 160,00 x 50,00 m e superfície
de 8.000 m2, cada. Das áreas dos armazéns
3/4 da totalidade (12 mil m2) passaram por algumas
adaptações, visando as instalações
de equipamentos de recepção, estocagem
e escoamento de grãos: descarregadores
de caminhão, moegas, sistemas de correias
transportadoras, etc., para a operação
nos embarques da soja (farelo e grãos),
em parceria com a iniciativa privada (BUNGE/CARGIL),
com investimento em torno de 8 milhões
de reais.
Principais cargas movimentadas: Atualmente
os armazéns são utilizados na estocagem
de soja, eventualmente amêndoas e derivados
do cacau. O trigo em grãos, desembarcado
no porto transportado e estocado nos silos do
moinho localizado na retroárea do porto,
teve sua movimentação encerrada
a partir de 2005, sem previsão de retorno
• PÁTIOS PARA
CARGA GERAL/CONTÊINERES
Capacidade Operacional: existem 2 pátios,
sendo: um com 8.000 m2, capacidade de até
20.000 t e um com 12.500 m2, capacidade de até
1.000 TEUS.
Descrição resumida: pátio
a céu aberto, com área de 8.000
m2, pavimentado em paralelepípedo própria
para instalação de silos e armazéns,
com instalações de apoio para movimentação
de granéis e carga geral; pátio
a céu aberto com área de 12.500
m2, pavimentada em bloco de concreto articulado
(blokret), podendo ser utilizada na estocagem
de carga geral, granito/mármore em blocos
e contêineres.
DE USO PRIVATIVO EXCLUSIVO
EXPLORADO POR ARRENDATÁRIO
• TERMINAL DE DERIVADOS
DE PETRÓLEO (GLP) - BRASILGÁS
Situado numa retro-área arrendada de 8.804,63
m2, dotado de um conjunto de 11 reservatórios
metálicos (ampolas) para armazenagem de
GLP, capacidade total de 550t, bem como de dispositivos,
instalações e equipamentos para
recepção rodoviária, enchimento
de botijões e entrega.
• TERMINAL DE TRIGO
A GRANEL - MOINHO DE ILHÉUS
Situada numa área arrendada de 11.000 m2,
dotado de um conjunto de 6 silos verticais com
capacidade estática de 10 mil toneladas,
bem como instalações e equipamentos
para recepção rodoviária
de trigo a granel descarregado no cais do porto,
estocagem, limpeza, processamento, ensacamento
e entrega de seus derivados. Encontra-se com parte
fabril desativada, funcionando no momento como
centro de distribuição de farinha
de trigo, processada pela BUNGE, em moinho localizado
em Salvador.
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